

他們,心懷夢想、奮發(fā)圖強,在專業(yè)領(lǐng)域取得了驕人的成績;
他們,樂觀向上、持續(xù)創(chuàng)新,成為了身邊無數(shù)人學(xué)習(xí)的楷模。
榜樣蘊藏?zé)o窮力量。一個人、一個故事、一段話語,看似平凡簡單,卻總能點燃我們心中的激情, 激勵我們揚帆起航,追逐夢想。
一個榜樣,就是一本鮮活的教科書。發(fā)現(xiàn)、褒揚、學(xué)習(xí)和宣傳榜樣,就是在企業(yè)豎起一個標桿,建構(gòu)一把標尺,弘揚一種價值。此次推選出來的10名“建橋楷?!保窃谄髽I(yè)內(nèi)涵式發(fā)展,努力打造世界一流建橋國家隊的征程上,愛崗敬業(yè)、爭創(chuàng)一流,艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新,淡泊名利、甘于奉獻的代表,他們用自己的實際行動,踐行著“跨越天塹,超越自我”的企業(yè)精神。
他們,是我們企業(yè)的寶貴財富,是激勵大橋人團結(jié)奮斗、勇往直前的強大精神力量。
崔嵩嶺,男,1975年5月出生,中共黨員,現(xiàn)任中鐵大橋局一公司試驗檢測中心駐鄭焦城際黃河橋三分部試驗室主任。崔嵩嶺工作認真負責(zé),研制出的斜拉橋主塔采用纖維素纖維混凝土新技術(shù)和配重混凝土用鐵砂與普通混凝土巧妙搭配方案等成果,有效地促進了橋梁施工技術(shù)的進步。先后獲得了“中鐵大橋局五一勞動獎?wù)隆保爸需F大橋局青年崗位能手”、“中鐵大橋局五一勞動模范”、“中國中鐵杰出青年崗位能手標兵”、“鄭州市青年崗位能手”、“全國青年崗位能手”等榮譽稱號。

因為喜歡頭上的那頂安全帽,因為一句“不能給父親和二哥丟人”,20年的建橋歷程里,他心里總有一道曙光。正是這道曙光,照耀著他一路披荊斬棘。在他看來,多大的光環(huán)都只是浮云,知識的積累才是永遠的財富。不怨無悔,是他內(nèi)心的真實寫照。崔嵩嶺在試驗工的崗位上鑄就他心中的“大橋夢”的同時,也給許多正處于迷茫中的年輕大橋人上了一堂勵志課。


趙政,男,漢族,中共黨員,1970年12月出生,湖北黃梅人,中技文化,高級技師?,F(xiàn)任中鐵大橋局二公司銅陵長江大橋生產(chǎn)副經(jīng)理。 1990年6月參加工作以來,他先后參加了錢塘江二橋、蕪湖長江大橋、東海大橋、銅陵長江大橋等十幾座國內(nèi)特大型橋梁建設(shè)。他刻苦學(xué)習(xí),愛崗敬業(yè),用實干贏得了領(lǐng)導(dǎo)、同事的一致好評,他用用汗水和智慧詮釋了當(dāng)代工人的新風(fēng)貌。 先后獲得了“京福鐵路安徽公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“中鐵大橋局先進生產(chǎn)者”、“中鐵大橋局先進個人”“中鐵大橋局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、 “中國中鐵青年崗標兵”、“安徽省勞?!钡葮s譽稱號。

23年時間,或許不長,但也不短,卻是一個人的花樣年華。從北到南,從西到東,遠離家鄉(xiāng),他用自己的雙手,把城市的這一頭和那一頭緊密的聯(lián)系在一起。他像一塊革命的“磚”,哪里需要哪里搬,但更像一匹老馬,一步一個腳印地馳騁千里,足跡踏遍大山江河。十幾座大橋和二十余獎項鮮活地詮釋了一代建橋人的故事。任何時候,他都是建橋戰(zhàn)場上的主角。


龐孝均,男1963年10出生,重慶江津人,中共黨員,高中學(xué)歷,現(xiàn)任中鐵大橋局四公司南京地鐵三號線項目部分隊長。自1989年參加工作以來,龐孝均先后參加了孫口黃河大橋、蕪湖大橋、孟加拉帕克西大橋、蘇通大橋、南京大勝關(guān)大橋、南京四橋、南京地鐵3號線等多個大型項目的建設(shè),先后獲得了鐵道部青年功臣、鐵道部火車頭獎?wù)?、南京市五一勞動獎?wù)?、第二屆“情滿金陵——感動南京城建人”金獎、中鐵大橋局勞動模范等一大批榮譽。

子承父業(yè),他把建橋當(dāng)作信仰;16000多次安全起吊,20多項技術(shù)革新、上百個難題的破解,他用責(zé)任詮釋忠誠;72小時連續(xù)帶病工作,直至昏厥現(xiàn)場,他讓奉獻無怨無悔;27年不斷漂泊,累計不到一年的探親休假,他把思念留給親人;不為浮云所累、不為世俗所困,他依舊默默堅守!


肖世波,男,出生于1979年11月28日,湖北省辰溪縣田灣鎮(zhèn)人,2003年畢業(yè)于中南大學(xué)鐵道學(xué)院土木工程系。中共黨員?,F(xiàn)任中鐵大橋局五公司港珠澳大橋項目部常務(wù)副經(jīng)理。作為施工技術(shù)人員,2003年至今,他參加過長沙洪山大橋、鄱陽湖鐵路大橋、廈門市快速公交(BRT)一期工程、大瑞鐵路瀾滄江大橋、中緬油氣管理跨越工程的建設(shè)。工作10年,先后被中鐵大橋局五公司評為“優(yōu)秀技術(shù)人員”、“先進生產(chǎn)者”、“突出貢獻員工”“十大杰出青年”,2013年獲評“中國中鐵優(yōu)秀青年項目經(jīng)理”。

他是一個挑戰(zhàn)自我的人,他不斷地尋找自己的弱點,然后想辦法改變它。 他是一個追求完美的人,他力求處事的完善,一直在追求的路上。


劉榮,1976年5月15日出生,中共黨員,現(xiàn)任中鐵大橋局六公司副總工程師。先后榮獲六公司“十佳職工”、”先進生產(chǎn)者”、“青年崗位能手”、“首屆優(yōu)秀科技工作者”以及大橋局集團“勞動模范”、中國中鐵“優(yōu)秀青年項目總工”等榮譽稱號。 在滬蓉高速太湖特大橋、合徐高速公路南段蚌西立交橋、洛湛鐵路永州段、贛江楊梅渡特大橋、漳州九龍江郭坑大橋、沿江高速YJ-01標、六潛高速Q(mào)Y-04標、津秦客專項目、鸚鵡洲長江大橋、西藏林芝公路等國家、省市重點工程項目建設(shè)中,經(jīng)他設(shè)計優(yōu)化的施工方案,累積為企業(yè)創(chuàng)造上千萬元的效益。

他將施工技術(shù)與項目管理完美結(jié)合,將奇思妙想大膽付諸實踐,經(jīng)他優(yōu)化的技術(shù)方案,在工程施工中發(fā)揮了巨大的作用,為企業(yè)帶來顯著效益的同時,大大解放了勞動力。劉榮,中鐵大橋局六公司副總工程師,他用一名工程技術(shù)人員的不懈努力,使橋梁科技閃現(xiàn)智慧之光,推動橋梁施工技術(shù)邁向新的高度!


桂斯學(xué),男,1959年12月生,黨員。七公司項目經(jīng)理,先后參與合武、南武黃、東三環(huán)、二七橋南北兩岸工程的施工管理。 曾獲鐵道部火車頭獎?wù)拢?010年被評為武漢市“四比一創(chuàng)”勞動競賽優(yōu)秀建設(shè)者、武漢建設(shè)工程文明施工管理優(yōu)秀項目經(jīng)理、七公司優(yōu)秀項目經(jīng)理。其管理的武漢市三環(huán)線東段五標段獲全國市政金杯示范工程、省市政工程金獎、省建筑工程安全文明施工現(xiàn)場、市市政工程文明施工樣板工地、市安全質(zhì)量標準化示范工地等獎項。

他樸實得像一塊石頭,是真正從工地上闖出來的人。自1981年與大橋結(jié)緣,他穩(wěn)扎穩(wěn)打,走了32年。他說:“無論職位如何變化,我始終都是一個工人。”他管理的項目,100%合格、0傷亡事故、0機械事故、0虧損。工程再緊,也不松安全的弦;任務(wù)再難,也不給公司丟利益。他是一粒種子,深深埋入大橋下的土地;他是一面旗幟,高高飄揚在工地的上空!


劉德清,1966年5月生,中共黨員,現(xiàn)任中鐵大橋局橋科院監(jiān)理公司副總經(jīng)理、嘉紹大橋總監(jiān),1988年7月進入大橋局橋梁研究院預(yù)應(yīng)力梁研究室工作,自1996年在寧波招寶山大橋西引橋項目部工作起一直從事監(jiān)理工作,2004年在上海東海大橋監(jiān)理辦獲得“上海市深水港工程建設(shè)指揮部”頒發(fā)的“年度質(zhì)量管理先進個人”獎,2006年在杭州灣大橋獲得“杭州灣大橋立功競賽組委會”頒發(fā)的“建橋突擊手”獎,2010年、2011年在嘉紹大橋獲得“嘉紹跨江大橋立功競賽組委會”頒發(fā)的“年度建橋功臣”獎勵,2011年獲得“浙江省重點建設(shè)立功競賽先進個人”稱號等。

作為監(jiān)理部的“家長”,他沒有高高在上的架子,監(jiān)理部的“家人們”就把心里話講給他聽;他也不愛動氣,遇到難題從容不迫,沉穩(wěn)應(yīng)對;他從不放松對自己的要求,因為他懂得肩上擔(dān)負的責(zé)任;他也不武斷輕率,因為他的決斷源于長期在施工一線的堅守。他把監(jiān)理部當(dāng)作自己的家,“家人們”說還希望跟著他干,是割舍不下這份親情。


王永勝,1969年12月生,山西長治人,1991年7月畢業(yè)于西南交通大學(xué)工業(yè)管理專業(yè),中共黨員、高級經(jīng)濟師。歷任大橋局工貿(mào)公司經(jīng)營部副部長、副總經(jīng)濟師兼經(jīng)營開發(fā)部部長,大橋局置業(yè)發(fā)展總公司副總經(jīng)濟師、副總經(jīng)理兼董事會秘書,中鐵大橋局集團(股份)公司辦公室副主任、黨委干部部(人力資源部)副部長,中鐵大橋局集團大橋地產(chǎn)辦公室主任,現(xiàn)任中鐵大橋局集團武漢地產(chǎn)有限公司總經(jīng)理、副董事長、置業(yè)公司股東代表、董事。先后被評為湖北省優(yōu)秀青年企業(yè)家,中鐵大橋局先進工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、優(yōu)秀職工之友、十佳營銷人才, 2010年度營銷卓越人物、2010年武漢樓市風(fēng)云人物。主持開發(fā)的百瑞景中央生活區(qū)項目一期榮獲2011-2012年度“廣廈獎”,二期成功入選武漢市第一批可再生能源建筑應(yīng)用示范項目。

“筑建美好城市生活的橋梁”,從項目的建筑、設(shè)計到施工,始終堅持 “精雕細琢,百年品質(zhì)”的質(zhì)量理念,王永勝和他團隊以“建橋的心志”筑建城市新中心,致力于成為“城市綜合服務(wù)商”,傳承著“建橋鋪路 ,造福人類”使命。


汪啟松,1960年3月出生,江西彭澤人,1985年畢業(yè)于大連航運學(xué)院。1983年參加工作,曾任中遠江西分公司遠洋船長,持有海船丙類一等船長適任資質(zhì)證書。2005年8月參加大橋建設(shè)。先后擔(dān)任“小天鵝”2500噸中心起重船、“天一號”3000噸中心起重船船長,參建過東海大橋、杭州灣大橋、上海隧、青島海灣大橋和廣深沿江高速公路橋等海上橋梁施工,現(xiàn)任“華而辰”風(fēng)電工程船指導(dǎo)船長。 2005年獲得集團公司杭州灣大橋項目部年度先進個人,2006年獲得船舶分公司年度先進個人,2007年、2008年獲得上海市重點工程建設(shè)先進個人,2009年、2010年獲得船舶分公司先進個人,2011年獲得集團公司“五一勞動獎?wù)隆薄?

“小天鵝”、“天一號”駛過的道道航跡,是他人生的寫照,是他參建過的座座大橋歷程的印痕。 逢水需架橋,架橋必用船。他以嚴謹?shù)挠嬎?、精湛的技能和超人的膽識,把工程船舶效率發(fā)揮到極致,使“國家建橋隊”的大型海上橋梁施工裝備實力盡展翹楚,令中國最大橋梁施工航母世人矚目。 為橋梁建設(shè)著想、把困難留給自己,是他的執(zhí)著和操守。 他,就是船舶分公司的海船船長汪啟松。



評選標準
影響力
候選人的個人事跡能夠得到所在單位職工群眾和相關(guān)系統(tǒng)的高度認同;候選人的個人事跡能夠起到示范帶頭作用,群體性效應(yīng)明顯;候選人在所在崗位或相關(guān)系統(tǒng)工作期間,有突出貢獻;
持續(xù)性
候選人在所在崗位或相關(guān)系統(tǒng)工作時間;
推廣性
侯選人的個人事跡能夠起到積極的示范帶頭作用,能使人感到共鳴,具有可復(fù)制性和良好的推廣價值;
專業(yè)性
候選人能夠積極踐行集團公司相關(guān)管理理念和措施,執(zhí)行力強;候選人的業(yè)務(wù)素質(zhì)能夠代表相關(guān)崗位和系統(tǒng)的優(yōu)秀水平;
創(chuàng)新性
候選人能夠積極運用或探索新理念、新方法解決工作中存在的困難并產(chǎn)生明顯效果;
公信力
候選人個人道德品質(zhì)高,在職工群眾中有良好的誠信記錄和口碑,個人道德風(fēng)尚、經(jīng)歷行為,引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展方向、社會價值取向和時代精神;
平衡性
綜合考慮所有候選人的崗位和各個工種間平衡,不對所在單位進行平衡性考慮。
評選步驟
(一)基層推薦
1.集團所屬各單位負責(zé)組織本單位的先進典型選拔工作,并按要求推薦上報到集團公司黨委宣傳部;
2.集團公司黨委宣傳部對各單位上報的材料進行認真整理、審核,擇優(yōu)選拔進入“建橋楷?!痹u選投票系統(tǒng)。
(二)網(wǎng)絡(luò)投票
1.集團公司黨委宣傳部集中組織建橋楷模網(wǎng)絡(luò)投票活動,各單位組織人員登陸投票系統(tǒng)進行網(wǎng)絡(luò)投票;
2.網(wǎng)絡(luò)投票系統(tǒng)在投票截止日期前保持開放,各單位可根據(jù)實際情況申請增加候選人;
3.網(wǎng)絡(luò)投票結(jié)果統(tǒng)計按候選人在線每日平均得票進行排行按網(wǎng)絡(luò)投票排行。
(三)專家評審
1.集團公司黨委宣傳部根據(jù)網(wǎng)絡(luò)投票情況對候選人進行初選,形成初選名單和推薦理由;
2.集團公司黨委宣傳部牽頭組織專家評審組進行專家評審,評審組由集團公司相關(guān)部門負責(zé)人組成;
3.評審組專家根據(jù)評分標準和候選人情況介紹對候選人進行打分,最后取專家組平均分形成候選人專家評審分。
(四)公司審核
1.集團公司黨委宣傳部將專家評審評情況進行匯總統(tǒng)計,取前10名報集團公司審核;
2.集團公司在廣泛聽取職工意見的基礎(chǔ)上,按照公平、公正、公開的原則,形成表彰決定。