9月27日，中鐵大橋局參與建設(shè)的遼寧本桓高速公路建成通車，這條連接本溪市區(qū)與桓仁滿族自治縣的紐帶，將昔日蜿蜒的道路化為坦蕩通途。

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本溪至桓仁高速公路全長255公里，采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速100公里，中鐵大橋局承建的七工區(qū)土建工程總長19.5公里，主要施工內(nèi)容包括橋梁20座，其中大橋7座、中橋8座、立交橋2座、匝道橋3、座涵洞34道、通道11道、隧道2座、服務(wù)區(qū)1處、機電46.728公里及其余路基段施工。

玉蘭嶺隧道位于遼寧省丹東市寬甸滿族自治縣與桓仁縣交接處，呈近東北-西南向展布。該隧道為雙向四車道、分離式、特長隧道，左線長3756米，右線長3750米。

天橋溝隧道位于遼寧省丹東市寬甸滿族自治縣與桓仁縣交接處，呈近東北-西南向展布。該隧道為雙向四車道、分離式隧道，左線長480米，右線長470米。

天橋溝大橋為跨越省道S309桓蓋線及牛毛生河設(shè)置。設(shè)計角度90度，上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)預應(yīng)力混凝土T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)，全橋樁基礎(chǔ)均采用嵌巖樁。天橋溝大橋第二孔跨越省道S309桓蓋線，采用40米跨徑一孔跨越，橋型凈高不小于5.0米。

天橋溝互通式立交主線采用高速公路技術(shù)標準，設(shè)計速度100公里/小時，雙向四車道，左右幅路基寬均為13.00米。被交路為S204桓永線，標準路基寬度為10米。匝道設(shè)計速度40公里/小時，單向單車道標準路基寬度為9.0米，對向雙車道標準路基寬度為16.5米。

自2022年8月正式開工以來，中鐵大橋局建設(shè)者積極發(fā)揮“建橋鐵軍”的優(yōu)良作風及精神，全面推進安全穿透式管理及安全標準化建設(shè)，成功克服了雨季影響漫長、物料運輸距離遠、地質(zhì)條件復雜、多專業(yè)交叉施工協(xié)調(diào)難度大等多重不利因素，為項目快速建設(shè)打下堅實基礎(chǔ)。

項目建設(shè)者們始終將環(huán)保放在重要位置，用實際行動貫徹“綠水青山就是金山銀山”的環(huán)保理念，在施工過程中嚴格控制施工用水、生活用水、揚塵污染、渣土污染、噪音污染等，嚴格按要求對臨時用地進行復墾恢復，保障當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。

本桓高速是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃項目，起自本溪市明山區(qū)，主線經(jīng)本溪縣、桓仁縣，止于遼吉界掛牌嶺，支線延伸至丹東市寬甸縣。項目作為貫通東部山區(qū)的旅游路、生態(tài)路、GF路，是遼寧省“雙核兩軸四通道”綜合立體交通網(wǎng)重要組成部分，它的開通對于促進區(qū)域資源開發(fā)利用和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

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圖文｜周鼎淇 王峻

來源｜東北分公司