8月19日，中鐵大橋局承建的鷹潭市信江南路延伸工程，迎來主橋7號墩梁體首次“轉(zhuǎn)身”和上跨滬昆鐵路首次箱梁架設(shè)雙節(jié)點(diǎn)。

項(xiàng)目北起信江南路，與環(huán)城東路平交后上跨滬昆鐵路及鷹潭編組站共計(jì)13股鐵路軌道，后與建設(shè)中天潔大道、老320國道平交，南至新320國道，項(xiàng)目全長約3.486千米。

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8月19日，在鷹潭市信江南路延伸工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場，7號墩T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋歷時(shí)63分鐘成功轉(zhuǎn)體，為全線貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

7號墩T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋?yàn)?×60米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，長120米、寬32.5米，梁高7.5米、重1.8萬噸，采用掛籃懸澆和支架現(xiàn)澆施工。主墩位于鷹潭站鐵路貨場防腐廠走行線與反發(fā)線之間，主梁第一次掛籃懸澆2*40米長度后，梁體與反發(fā)線最小距離僅5.5米，剩余2*20米梁體掛籃懸澆作業(yè)施工受限。為保障施工安全與鐵路正常運(yùn)營，主梁進(jìn)行首次順時(shí)針90度轉(zhuǎn)體，由2臺1000噸連續(xù)張拉千斤頂牽引完成，是該項(xiàng)目控制性工程之一。

為保障此次轉(zhuǎn)體圓滿完成，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全力籌備，多次組織召開專題會議，開展模擬推演，持續(xù)優(yōu)化轉(zhuǎn)體方案；針對球鉸、撐腳、牽引系統(tǒng)等轉(zhuǎn)體關(guān)鍵部件，展開多輪嚴(yán)格檢測與調(diào)試，確保設(shè)備狀態(tài)良好，并聯(lián)合鐵路等相關(guān)管理部門設(shè)置多重防護(hù)舉措，保障下方設(shè)施及人員安全。

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8月19日，隨著兩片40米箱梁安全平穩(wěn)地落在1號至2號墩間，鷹潭市信江南路延伸工程項(xiàng)目，上跨滬昆鐵路線首次箱梁架設(shè)順利完成。1號至2號墩上跨滬昆上行線和環(huán)到線兩條既有鐵路線，架梁施工屬于營業(yè)線II級封鎖施工，為保證此次施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目部積極與鐵路各相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)并精準(zhǔn)部署架梁資源，成功鎖定“天窗”施工期。

運(yùn)梁車承載重162噸的箱梁緩緩前行，施工人員各司其職“穿針引線”般將箱梁從1號墩移至2號墩預(yù)定架設(shè)的孔位上方，梁體的位置反復(fù)校準(zhǔn)后，緩緩下降、穩(wěn)穩(wěn)地落在支座上，跨滬昆線兩片預(yù)制箱梁架設(shè)成功。

信江南路延伸工程建設(shè)完成后，將極大緩解鷹潭市城東片區(qū)南北向的交通壓力，促進(jìn)城市化建設(shè)進(jìn)程的加快和城鄉(xiāng)融合發(fā)展的深化。

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圖文|魏泉 張海濱 羅宏坤

支持單位|六公司